On parle de rider « privilégié » et non de « prioritaire » : l’objectif est de ne pas rentrer en collision, et c’est parfois au rider « privilégié » de faire la manœuvre si le tiers est dans l’impossibilité de le faire
Le kitesurf est également soumis au Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer (RIPAM). C’est ce texte qui peut être pris en référence en cas de recours. La planche présentée n’en est que la transposition pour notre activité.